Description
Cadre ALUXX SL en aluminium avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal
Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm
Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands
Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l’arrière et de 150 mm à l’avant
roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse
Autonomie de la batterie
Le Giant Trance X E+ avec Giant EnergyPak Smart 625 combiné au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie allant jusqu’à 190 km.
Conditions extrêmes = 60 km
Bonnes conditions = 120 km
Conditions idéales = 190 km
Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d’énergie supplémentaire. Le prolongateur d’autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément.
Équipements
Moteur: SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha
Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée
Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre ANT+ Wireless display compatible
Batterie: EnergyPak Smart 625Wh, compatible avec EnergyPak Plus Range Extender
Cadre: aluminium ALUXX SL , basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro 140 mm de débattement, ‘Boost ‘148×12, patte dérailleur UDH , compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender
Fourche: RockShox 35 Gold RL DebonAir, débattement 150 mm, déport 44 mm, rebond et blocage MotionControl, axe Boost 15×110, Maxle Stealth, optimisée pour VTTAE
Amortisseur: Rock Shox Deluxe R, 185×52.5 mm Trunnion mount, custom tuned
Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35×780 mm
Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on
Potence: Giant Contact SL 35
Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125, M: 150, L/XL:170)
Selle: Giant Romero Trail
Pédales: plates
Manette de dérailleur: Shimano Deore, 1×12 vitesses
Dérailleur avant: guide-chaîne MRP HD2 co-moulded
Dérailleur arrière: Shimano Deore 12 vitesses
Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-M420, 4 pistons, disques 203 mm
Leviers de frein: Shimano Deore BL-M4100, I-Spec EV
Cassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitesses
Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour VAE
Pédalier: Praxis Wavetm 36 dents, Praxis e-Cadet+ acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées (S:160, M/L: 165, XL:170)
Jantes: Giant AM 29″ Tubeless Ready , largeur interne 30 mm
Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110×15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body
Rayons: Sapim E-Lite [ar] Race [av]
Pneus: Maxxis Assegai 29×2.6″ tringles souples, Tubeless, EXO [F]Maxxis Dissector 29×2.6″ tringles souples, Tubeless, EXO+ [R]
Extras: Kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d’emploi)
Notre conclusion
